pta期货价格节节攀升,PTA期货价格2205主力合约节节攀升,开盘价在5600元/吨,截止今天下午收盘最高价格5605元/吨,最高价格5660元/吨,最低价格5070元/吨。期货价格走高,成交量与持仓量连续下降,主要原因是当日价格波动幅度较大。今天白天pta行情大概率维持弱势,价格有可能回落至5200-5550元/吨区间。
另外,近期,pta现货价格持续反弹,引发了多头获利离场。11月,现货价格走势依然弱于期货价格,主要原因是下游聚酯的下游整体开工率维持较低水平,叠加pta装置负荷下降,对pta市场的供应减量影响不大。在低库存、高加工费、低需求的情况下,pta价格难有实质性的反弹,原因在于后期pta加工费或将面临阶段性下调。此外,元旦之后,装置重启,供应增加,需求疲弱,价格下滑。
终端需求方面,当前仍是下游需求淡季,终端织造环节已经进入淡季,聚酯负荷整体仍将下降,后期需求或进一步下滑。
短期pta期货价格大幅拉涨,还源自于大宗商品市场的预期。后期现货将有几个需求面被需求拖累,可能仍然是价格走低。
有关人士指出,11月pta期货价格的大幅上涨,可以视为供应不足。就下游聚酯产品来看,目前大多数企业订单已经恢复,只是局部地区刚需尚需一定时日。上游方面,目前库存水平仍有一定的高位,国内石化企业负荷维持在高位,且PX石化企业装置负荷提升至80%附近,供需存在边际改善预期。
在供需压力的压力下,上游PTA工厂价格纷纷跟进上涨,成本推高形成价格洼地。由此,成本上升对于pta期货价格来说,提供了较为明确的支撑。虽然pta生产利润逐步收窄,但是从利润水平来看,已经接近厂家的成本线,从利润水平看,当前已经接近企业的成本线。从产业链的情况来看,目前PTA生产利润已经回落至1000元/吨左右的水平,处于相对高位。
虽然上周在现货市场出现反弹,但是,期货市场上的利空仍在等待,行情表现明显弱于现货市场。就国内装置负荷而言,由于10月中旬开始,有一些装置处于检修检修状态,供应存在缩减预期,但是上周三,发改委又发文称,将对煤炭价格进行干预,从而导致神华榆林、中煤榆林、阳煤恒通、中煤远兴等多套装置出现关停,环渤海港口的煤炭库存也出现了回升。从供需角度看,因10月中旬以后,国内石化装置集中检修,且力度大,后期国内供应并不会有明显缩减。而且今年冬季是冬季供暖季,取暖季和供暖季的需求增量较小,需求增加的因素在逐渐减弱。所以,未来市场的走向还要取决于四季度的装置检修情况。
港口库存累积,国内供应较为充裕
11月PTA库存一直处于下行趋势,而当前的PTA库存整体处于较低水平,9月中旬的周度库存为93万吨,而11月底PTA库存仅为66.1万吨,这就意味着PTA供应充裕,库存累积的情况将明显弱于现货市场。
不过,在现货市场,尤其是盘面价格大涨的背景下,期货价格表现更为强势,这也使得PTA期货价格在周一开盘后出现了一波明显的上涨。截至收盘,PTA主力合约大涨10元/吨,涨幅为0.47%,报5490元/吨。